Ninghai 22-23 okt 2012, Varen en Laden en Lossen en...Varen!

DJB • 23 oktober 2012

Helder is nu dat de gehele bemanning uit Birma komt. Had ik eerst nog “iets van Aziatisch” (moet tot mijn schande erkennen dat ik in Singapore diverse malen de neiging had om iemand in een vlaag van herkenning gedag te zeggen: het was meneer Ping van de patatzaak in Hoofddorp… Dat van ‘ze lijken allemaal op elkaar’ is helaas toch geworteld), de kapitein heeft me de waarheid vertelt: de gehele bemanning komt uit Birma. En hij vertelt meer, want na kennis maken en eten met zeer lang kletsen ben ik nu op de hoogte van de laatste politieke ontwikkelingen in Birma, zijn huis in Rangoon, de kinderen in Australië en het leven aan boord van de Ninghai (al vier jaar varend op dit schip) en nog veel meer. De kapitein is een grage en gezellige prater en uiterst gastvrij. En goedlachs.

De vroege ochtend van 23 oktober: we gaan varen en wel van Singapore ligplaats 1 naar ligplaats 2 in Keppel Harbour. Om 05.30 op de brug (ik mag gelukkig overal komen) en olv een jonge, wat zenuwachtige, loods om 05.40 trossen los. Op naar Keppel Harbour, zonnetje komt op, ik geniet.

Afmeren gaat met behulp van een sleepboot achter en de boegschroef. De loods gebruikt de bowthruster als een soort wapen: ”bow full port” wordt direct afgewisseld met “bow full starboard”. Afijn, we worden “geparkeerd”. Direct na afmeren 2 grote containerkranen aan het werk. Daar waar ik de halve zeevaartschool-tijd (héél lang geleden..) heb besteed aan lading, laden en lossen, stuwplannen, sterkteberekeningen, sjorren, stuwen en meer, lijkt dat ietwat veranderd. De bemanning draait de eigen kranen zodanig naar buiten, dat de havenkranen er geen last van hebben en dan komt de “walploeg” die alles regelt. Ik moet nog een keer met de stuurlui in overleg van wat en hoe..

De douane komt op 23 oktober om 22.00 aan boord. Er is verwarring over de vertrektijd, berichten van 23.30 tot 00.30 worden genoemd. De loods komt dus om 01.15 aan boord (met een leerling loods: wat hebben die aspiranten op Schiphol het toch goed.., maar dat vertel ik nog wel een keer) en om 01.25 trossen los. Aardige zwaai/draai manoeuvre verloopt vlot en op naar de rede. De loods(en) gaan om 02.15 van boord en ik ga om 02.30 slapen.

We varen…