Jo-Anna, Vrijdag 24 april, Medemblik - Andijk - Den Haag
Ik ben vergeten een wedstrijdelement van onze zeilexpeditie te noemen!
Op 20 april, de eerste dag dat kapitein RvdW, na zijn korte introductie in het varen met een Wanderer 40, de navigatie voerde van Ameland naar Vlieland ontstond er op deze route een soort van gelijk opvaren met een 40 voets zeiljacht. Het schip haalde ons in.
Nu hebben PS, KS en ik niet veel op met competitiewedstrijdzeilen of wie is het snelste, maar het bleek achteraf dat RvdW anders in de wedstrijd stond.
Na te zijn opgelopen door dit door 2 of 3 personen bezette zeiljacht onder Duitse vlag (of dit element van invloed is geweest is niet bekend), ontstond het eerste competitie gevoel. Vanuit de kombuis was het een vreemde gewaarwording dat RvdW aangaf dat hij nog niet afgelost wilde worden (ondanks zijn zomerse kleding en de snijdende wind) en dat alles prima verliep. Wel werd tijdens dit oplopen en, toegegeven, vlot inhalen/voorbij varen van dit schip door al onze bemanningsleden waargenomen en gehoord dat ook de Duitse diesel draaide. Zeilen mét de motor bij, en dan net doen of je gewoon harder vaart/zeilt is natuurlijk een flagrante overtreding van de fatsoensnormen en een duidelijk lak hebben aan de geldende Waddenwedstrijd regels. Het gezicht van RvdW werd na deze observatie scherper en meer verbeten (kan ook door de kou zijn geweest), maar het resultaat is dat door scherp zeilen, concentratie, het continue beter trimmen van grootzeil en fok, het scherp langs de boeien navigeren en het continue alert reageren op zelfs de kleinste windrichtingverandering het is gelukt deze Duitse jammer in te halen en glorierijk te passeren! Meewarige blikken van onze kant naar deze verliezers tijdens het voorbij zeilen. De wat toegenomen wind (en het kan ook zijn dat de motor van het valse Duitse schip niet meer stuwkracht kon leveren, of was uitgeschakeld) en de zeer scherpe zeilexpertise van RvdW leverde op ons hoogtepunt een snelheid van 9,3 knopen op, ongekend. (9,3 kn = 17,22358512 km/uur !!)
Voldaan, trots en bijna door de koude bevangen liet RvdW zich net zuid van de haven van West Terschelling, in de aanloop naar Vlieland aflossen om de wat warmere kajuit op te zoeken, de verslagen Duitsers op ongekende afstand achterlatend. Stemming aan boord van de Jo-Anna was ingetogen, niet uitgelaten, maar ging zeker gepaard met gepaste trots. Dat zal die valsspelende moffen leren! Toch een wedstrijd..
Deze korte laatste zeildag (er is niet gezeild, motorwerk) in steno:
06.40 uur op.
Pakken.
Poepen aan de wal.
07.20 uur los.
07.25 uur buiten de pieren.
Varen op de motor.
Slingeren! RvdW aan het roer en heeft veel plezier om ons in de kajuit te zien stuntelen met ontbijt, pakken en vasthouden.
Lopend ontbijt.
35 min varen.
08.05 uur Gemeerd bunkerplaats Andijk.
Auto halen.
Bagage in auto.
08.30 - 08.45 uur Bunkeren.
08.50 uur Ontmeerd, verhalen op naar ligplaats D45.
09.00 - 09.15 uur sterk manoeuvreerwerk.
Effe trutten met goed vast leggen.
09.15 uur gemeerd.
09.18 - 09.25 uur water bunkeren.
09.25 RvdW en Dirk wachten bij kantoor havenmeester en raken in gesprek met dame die net een nieuwe 2e hand zeilboot heeft aangeschaft waar haar man en zoon nu de mast van aan het strijken zijn. De conversatie stopt als RvdW aan mij vraagt hoe laat we ons ook alweer bij de TBS kliniek moeten melden, 15.00 of 16.00 uur…
09.30 - 09.50 KS en PS worden door verhuurder André gecontroleerd, alles in orde.
09.55 uur gedag zeggen.
10.05 uur op weg naar Den Haag.
Passeer onderweg de auto van KS met passagier RvdW die de stoelverwarming de gehele rit op max heeft staan.
11.25 uur thuis, moe en voldaan!!
Van zeilavontuur genietende Dirk!!
Nog één keer voor de echt geïnteresseerden, die wc......
